日本都市・近郊【武豊線武豊駅】知多半島に廃線跡が残る駅
ここは名古屋に近い愛知県のローカル線の駅。異様に広いその構内は貨物輸送でにぎわった夢のあと、そして港へむかう道しるべ・・・武豊線は東海道本線の大府駅から知多半島へ延びているローカル線です。その武豊線の終点武豊駅は、日本の鉄道網を作るための資...
日本都市・近郊
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日本都市・近郊【関西本線弥富駅】名鉄尾西線と共に名古屋行きが発着するターミナル駅
ここは愛知県のとあるターミナル駅・・・とはいえ30分に1本しか列車が発着しない小さい駅。この会社が異なる2つの列車は、ともに名古屋という大都市を目指す・・・関西本線弥富駅、JR東海が所属する関西本線の駅でありながら、名鉄尾西線の列車が乗り入...
日本都市・近郊【名鉄西枇杷島駅・枇杷島分岐点】列車発着以外は閉鎖される屋根がない狭いホーム
発着する列車がいない時、この駅は一切人の立ち入りは許されない。この屋根なきホームに誰一人いない不思議なこの空間には、路線全体の安全を守るという大きな真理が存在する・・・名鉄名古屋本線西枇杷島駅、ターミナル駅名古屋駅からわずか3駅隣にありなが...
日本都市・近郊【名鉄築港線東名古屋港駅】名古屋で朝夕しか営業しない路線と駅
ここは名古屋市の中にあるとある駅、1.5kmしかない路線は、朝と夕方しか列車が動くことはない・・・名鉄築港線東名古屋港駅、名古屋港の一部大江ふ頭にある通勤路線です。名鉄築港線は、朝と夕方の工場関係者の輸送運航となっており、日中は一切運行され...
日本都市・近郊【185系踊り子】鉄道唱歌アナログ式オルゴールを奏でる最後の特急列車
40年も姿を変えぬあなたの声を聴かせてくれないか・・・ヘッドマークに封印された彼女から聞こえてくるのは、傷心の旅人を慰めるオルゴールの旋律・・・特急踊り子号は、東京から伊豆地方でもある伊豆急下田および修善寺を結ぶ特急列車です。1981年から...
日本都市・近郊【185系踊り子】40年間姿を変えていない東京駅発の国鉄特急
この電車は誕生から時を止めた夢列車。ヘッドマークに封印された永遠に若きその娘は、40年という長きにわたって傷心の旅人を慰め続けてきた・・・特急踊り子号は、東京から伊豆地方でもある伊豆急下田および修善寺を結ぶ特急列車です。1981年に「あまぎ...
日本都市・近郊【浜寺公園駅・浜寺駅前駅】私鉄最古を含めた4つの駅舎が共存する駅
同じ駅の2つの駅舎が並び合うという状況、それは100年もの歴史を超えて再び「駅の顔」としての役割を10年後に待ち続ける光景...南海本線浜寺公園駅は、浜寺公園のアクセス駅として長年親しまれており、公園側2つの駅舎と反対側の1つの駅舎という計...
日本都市・近郊【千代田線北綾瀬駅】地上1区間のみ往復する地下鉄路線
ここは東京の地下鉄にある終着駅。東京の地下鉄なのに3両編成でホームが1つ・・・東京の果ての果て、つまりは場末のような雰囲気が漂う。千代田線北綾瀬駅。千代田線の綾瀬～北綾瀬の1区間のみ運行する北綾瀬支線の終着駅です。1つのホームに3両編成の列...
日本都市・近郊【京急大師線産業道路駅】8車線の道路を数分毎に遮断していた踏切
ここは「産業道路」と呼ばれる8車線の地方主要道路、その名の通り貨物トラックが多く行き交います。そんな混雑する車を横目に、赤い電車は5分ごとに容赦なく・・・京急大師線産業道路駅、駅の脇を通る地方主要道「神奈川県道6号東京大師横浜線」が、通称「...
日本都市・近郊【名鉄知多新線内海駅】知多半島レジャー開発の中心駅
住宅地の中を貫く高架橋、ここから先は、夢見たレジャーへむかうはず・・・ 名古屋鉄道知多新線は、知多半島の宅地およびレジャー開発のテコ入れとして1970年代に計画・建設された新しい路線です。そしてここ内海駅は知多新線の終着駅であり、名鉄...