終着駅

路線の終着駅です。なぜ終着駅になったのでしょうか・・・。

日本都市・近郊

【浜寺公園駅・浜寺駅前駅】私鉄最古を含めた4つの駅舎が共存する駅

同じ駅の2つの駅舎が並び合うという状況、それは100年もの歴史を超えて再び「駅の顔」としての役割を10年後に待ち続ける光景... 南海本線浜寺公園駅は、浜寺公園のアクセス駅として長年親しまれており、公園側2つの駅舎と...
日本地方・ローカル

【小野田線長門本山駅】元荷物電車が1日3本だけ発着する終着駅

ここはとある終着駅。朝と夕方しかやってこない荷物列車は、炭鉱住宅を背に今日も静かにいつもの風景を繰り返す... 小野田線本山支線長門本山駅、小野田市本山にあった炭鉱から採掘される石炭輸送を目的に開業しました。その役割...
日本地方・ローカル

【上越新幹線ガーラ湯沢駅】 スキーシーズンしか営業しない高速鉄道駅

新幹線が車止めで終点となる光景は、初めて見ました。でもこの車止めの先にあるのは、冬の間しか現れない楽しい世界が・・・。 上越新幹線ガーラ湯沢駅、上越新幹線の支線の終着駅であり、スキーシーズンこと冬季しか営業しない臨時...
日本都市・近郊

【千代田線北綾瀬駅】地上1区間のみ往復する地下鉄路線

ここは東京の地下鉄にある終着駅。東京の地下鉄なのに3両編成でホームが1つ・・・東京の果ての果て、つまりは場末のような雰囲気が漂う。 千代田線北綾瀬駅。千代田線の綾瀬~北綾瀬の1区間のみ運行する北綾瀬支線の終着駅です。...
日本地方・ローカル

【夕張線夕張駅】町の産業転換によって2度移転した終着駅

北海道の内陸の町にあるローカル線の終着駅と大きなリゾートホテル。石炭輸送の役割を終えたローカル線の終着駅は、迫りくる最期の時まで町の希望に寄り添い続けていた・・・。 石勝線夕張支線夕張駅、夕張支線の終着駅であり「ホテ...
日本地方・ローカル

【関電トンネルトロリーバス黒部ダム駅】日本で唯一トロリーバスの出発を見ることができた黒部ダムの最寄駅

ここは県境山深い地下にある、関西地方の電力を支えるダムの最寄り駅。線路なき鉄道に向かって、鉄道員は今日も出発指令を送り続ける。 関電トンネルトロリーバス黒部ダム駅、関電トンネルトロリーバスは正式名称「関電トンネル無軌条電車」と...
日本地方・ローカル

【関電トンネルトロリーバス扇沢駅】日本で唯一のトロリーバス地上駅

ここは標高約1400mの山々の間に突然現れる鉄道駅、ダムから生み出される電気を武器に、トロリーバスという鉄道はトンネルの向こうにあるダムへと今日も突き進む・・・。 関電トンネルトロリーバス扇沢駅。関電トンネルトロリーバスは正式...
日本地方・ローカル

【境線境港駅】妖怪化したローカル線の果ての果ての港町

父さん、これが人間界が考えた妖怪の世界らしいです。明るくて賑やかで存在感前面に押し出す妖怪の風景・・・人間っておもしろい生き物ですね。 鳥取県境港市の中心駅、境線境港駅。重要港湾を持つ港町でもありながら、妖怪世界を同時に味わえ...
海外

【タイ国鉄ターナレーン駅】ラオスでただ1つしか存在しない鉄道駅

朝日を浴びる列車と駅、日本ではあまり珍しい風景とは言えないかもしれません。でも国が変われば1日2回唯一この場所しか起きない珍しい出来事です・・・ ラオスの首都ヴィエンチャンにあるターナレーン駅又はタナレーン駅(THANALENG)、又...
日本都市・近郊

【名鉄知多新線内海駅】知多半島レジャー開発の中心駅

住宅地の中を貫く高架橋、ここから先は、夢見たレジャーへむかうはず・・・ 名古屋鉄道知多新線は、知多半島の宅地およびレジャー開発のテコ入れとして1970年代に計画・建設された新しい路線です。そしてここ内海駅は知多新線の終着駅であ...
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