閑散とした路線及び駅です。様々な事情につき人がいない秘境地帯となっている路線や駅です。
日本地方・ローカル【美濃赤坂駅】東海道本線から外れた支線の終着駅と貨物物流拠点
広い土地にいくつものホーム、一見すると大きな駅に見えるこの風景。しかし1日数本しか訪れない列車が、その脇の小さなホームから静かに発着する。東海道本線美濃赤坂支線美濃赤坂駅、美濃赤坂支線は岐阜県のターミナル駅でもある大垣からわずか2区間の東海...
日本地方・ローカル【名鉄広見線新可児駅・御嵩駅】木曽川に沿って中山道の宿場町へ
ここはかつて賑わった宿場町近くの終着駅。日本の大動脈だった街道の宿場町とは思えぬ静かな時間が流れ続ける・・・名鉄広見線御嵩駅、中山道の宿場町の1つ「御嶽宿」として発展した町に位置しています。しかし現在町の外につながる交通機関は、30分に1本...
日本都市・近郊【名鉄西枇杷島駅・枇杷島分岐点】列車発着以外は閉鎖される屋根がない狭いホーム
発着する列車がいない時、この駅は一切人の立ち入りは許されない。この屋根なきホームに誰一人いない不思議なこの空間には、路線全体の安全を守るという大きな真理が存在する・・・名鉄名古屋本線西枇杷島駅、ターミナル駅名古屋駅からわずか3駅隣にありなが...
日本地方・ローカル【札沼線新十津川駅】札幌から76km果てにある1日1本だけの終着駅
ここは札幌から76.5kmにあるローカル線の終着駅。札幌から3時間かけてたどり着いた、1日1本の9時半だけの風景・・・札沼線新十津川駅、別名学園都市線でもあるこの駅は、札幌駅からはるばる3時間ほどかかるローカル線の終着駅でした。しかし乗客数...
日本地方・ローカル【札沼線石狩月形駅】札幌から1時間程で行けたローカル線列車交換駅
ここは札幌から1時間余りのとある駅、1日3回だけ2つの列車が出会う時がある。2つの列車がこの駅で出会う時、1列車しか入ることを許されない果ての終点への旅路に幕が開く・・・札沼線石狩月形駅、札沼線は別名学園都市線と呼ばれる、札幌への通勤路線で...
日本地方・ローカル【小野田線長門本山駅】元荷物電車が1日3本だけ発着する終着駅
ここはとある終着駅。朝と夕方しかやってこない荷物列車は、炭鉱住宅を背に今日も静かにいつもの風景を繰り返す...小野田線本山支線長門本山駅、小野田市本山にあった炭鉱から採掘される石炭輸送を目的に開業しました。その役割を終えた現在、本山支線は朝...
日本地方・ローカル【夕張線清水沢駅】炭鉱都市へのターミナルから無人駅、そして廃駅へ
ここはかつて石炭産業で栄えた駅。駅舎とホームの間にある異様に広い空間は、かつて石炭を運ぶ列車が絶えず行き来していた。でも無人駅になった今、あの時賑わっていた光景はもう二度と戻らない。もうすぐこの駅も消えてしまうのだから・・・。石勝線夕張支線...
海外【タイ国鉄ターナレーン駅】ラオスでただ1つしか存在しない鉄道駅
朝日を浴びる列車と駅、日本ではあまり珍しい風景とは言えないかもしれません。でも国が変われば1日2回唯一この場所しか起きない珍しい出来事です・・・ラオスの首都ヴィエンチャンにあるターナレーン駅又はタナレーン駅(THANALENG)、又は現地の...
日本地方・ローカル【三江線千金駅】代行バスも停車できなかった狭い道の中にある駅
日本を旅すれば一度は目にする畑の間にある畦道の風景、しかしこの道の先には駅がありました。カーナビが案内できなかったこの道を抜けた先にある鉄道風景とは・・・。 三江線千金駅。隣の江津本町駅と並び、秘境駅の1つとして有名でした。周囲は民家...
日本地方・ローカル【三江線江津駅・江津本町駅】旧市街の山奥に隠れた本町の駅
川に沿って進む、とあるローカル線の小さな無人駅。「本町」と名がつけられたこの駅は、静かなるせせらぎの音が響くその場所で・・・ 三江線は広島県三次から島根県江津の100kmを結び、35駅もある長大ローカル路線でした。その駅の1つ江津本町...