日本地方・ローカル

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【JR熊本駅】0番ホームが3つ存在していた駅

鉄道のホームは1番から始まるとは限りません。駅が開業して1・2・3番線、ところが新線が1番の手前にできるときに0は現れる。でも0番でも足りない事態が発生、さあどうしよう・・・ JR熊本駅は、豊肥本線の列車を発着させるための0番ホームが...
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【高千穂鉄道天岩戸駅・高千穂橋梁】神の地へ向かいし高き天にかける鉄橋

神が地へ降りる地「高千穂」、ここに日本一高い鉄道の橋梁があります。しかしここから二度と鉄道の音は聞こえることはありません。 この地には2005年まで高千穂鉄道というローカル線が走っていました。上の写真は終点の高千穂駅のホームで...
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【高千穂鉄道高千穂駅】神下りる地・結ばれぬ夢・止めし時の駅

ここは天岩戸など神が下りる場所と呼ばれる地「高千穂」・・・その聖域を結ぶ鉄道がありました。台風によってその時を止めた今、結ばれぬ夢の姿もそこに・・・。 高千穂には2005年まで高千穂鉄道が走っていました。この鉄道は九州を横断す...
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【南阿蘇鉄道高森駅・高森湧水トンネル】水に阻まれた横断鉄道

ここは阿蘇のカルデラの中にあるローカル線の線路です。線路はこのままカーブして終点に向かいます。しかし目の前にはトンネルがある公園が・・・本当の行先はどこへ・・・。 ここは九州内陸の阿蘇山南側を走るローカル線、「南阿蘇鉄道」。全...
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【豊肥本線立野駅・赤水駅・阿蘇駅】スイッチバックをこえて火の国へ

列車は駅でないところで止まりました。これから方向転換します。ここは九州内陸、阿蘇カルデラへの入口。そんな「火の国」へ向かう方法は・・・立野から一度後退して前進せよ 熊本と大分の間、九州を横断する豊肥本線。その途中には九州山地の...
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【東武鉄道快速・区間快速】3つの鉄道会社を200km近く走る快速電車

特急券なしでの快速列車、旅情を楽しむ人の強い味方。別れあり、出会いあり、3社協力、約200km4時間に及ぶ感動のスペクタクル、その名は・・・東武快速電車!! 東京から日光・鬼怒川・南会津を結ぶ東武鉄道本線には、「快速」という長い距離に...
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【会津鉄道会津田島駅】東京浅草から走り続けた電車の終着点

東京浅草からはるばる長い旅路の終着点、電車が先へ向かうことを許されぬ地、そこは南会津の里・・・。 そこは会津鉄道の会津田島駅、福島県の南会津町に位置していますが、南は関東栃木県の県境地帯です。東武鉄道の電車は、会津の山岳地帯を...
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【東武鉄道下今市駅】日光と会津への出会いと別れ

日光と鬼怒川・会津を結ぶ東武電車、東京浅草から共に旅したひととき、そしてここは今市の地で繰り広げられる出会いと別れの物語・・・ 2017年4月に東武鉄道はダイヤ改正が行われ、快速が特急「リバティー」に置き換えられました。今回は...
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【JR常磐線相馬駅~亘理駅】復興が進む街をひた走る代行バス

たとえ津波によって町が消えてしまったとしても、鉄道が再び代行バスによって人の流れをつなぎます。それは再び町がうまれて鉄道が走り始めるその日まで・・・。 2011年の東日本大震災とその津波によって、常磐線は被災しました。その悲劇...
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【JR常磐線原ノ町駅~相馬駅】東日本大震災によって孤立した飛び地路線

東日本大震災によって、常磐線の南側は原発事故、北側は津波による線路流出でばらばらになりました。そんな中、わずか4駅であっても孤高に運航を続けた区間列車がありました。再び1つの常磐線として走るその日まで・・・。 今回紹介するのが...
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