日本地方・ローカル【夕張線夕張駅】町の産業転換によって2度移転した終着駅
北海道の内陸の町にあるローカル線の終着駅と大きなリゾートホテル。石炭輸送の役割を終えたローカル線の終着駅は、迫りくる最期の時まで町の希望に寄り添い続けていた・・・。石勝線夕張支線夕張駅、夕張支線の終着駅であり「ホテルマウントレースイ」の脇に...
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日本地方・ローカル
日本地方・ローカル【夕張線清水沢駅】炭鉱都市へのターミナルから無人駅、そして廃駅へ
ここはかつて石炭産業で栄えた駅。駅舎とホームの間にある異様に広い空間は、かつて石炭を運ぶ列車が絶えず行き来していた。でも無人駅になった今、あの時賑わっていた光景はもう二度と戻らない。もうすぐこの駅も消えてしまうのだから・・・。石勝線夕張支線...
日本地方・ローカル【関電トンネル】黒部ダムに向かって飛騨山脈を貫く元ダム資材輸送ルート
果てしない直線状のトンネルの向こうから、トロリーバスという電車がやってくる。電力を届けるべく7年にも及ぶ戦いの軌跡がここに・・・。「関電トンネル」・建設時旧称「大町トンネル」、長野県の大町扇沢から富山県の黒部ダムへ飛騨山脈を貫く全長5.4k...
日本地方・ローカル【関電トンネルトロリーバス300型】黒部ダムを目指して飛騨山脈を貫いたトロリーバス
トロリーバスはバスなのに鉄道。トロリーバスは線路がないのに電車。それは54年にも及ぶ無事故が誇る安全運航、そしてダムからの電力で輸送することによって自然を守り続けた勇者、その名は関電トンネルトロリーバス300型。正式名称関電トンネルトロリー...
日本地方・ローカル【関電トンネルトロリーバス黒部ダム駅】日本で唯一トロリーバスの出発を見ることができた黒部ダム最寄駅
ここは県境山深い地下にある、関西地方の電力を支えるダムの最寄り駅。線路なき鉄道に向かって、鉄道員は今日も出発指令を送り続ける。関電トンネルトロリーバス黒部ダム駅、関電トンネルトロリーバスは正式名称「関電トンネル無軌条電車」といい、バスであり...
日本地方・ローカル【関電トンネルトロリーバス扇沢駅】日本で最後のトロリーバス地上駅
ここは標高約1400mの山々の間に突然現れる鉄道駅、ダムから生み出される電気を武器に、トロリーバスという鉄道はトンネルの向こうにあるダムへと今日も突き進む・・・。関電トンネルトロリーバス扇沢駅。関電トンネルトロリーバスは正式名称「関電トンネ...
日本地方・ローカル【境線境港駅】妖怪化したローカル線の果ての果ての港町
父さん、これが人間界が考えた妖怪の世界らしいです。明るくて賑やかで存在感前面に押し出す妖怪の風景・・・人間っておもしろい生き物ですね。 鳥取県境港市の中心駅、境線境港駅。重要港湾を持つ港町でもありながら、妖怪世界を同時に味わえる鉄道や...
海外【マレー鉄道パダン・ブサール駅】タイ・マレーシア国境を眺めることができる国境駅
一見すると田舎町に建てられた真新しい大きな駅、でもホームすぐ先は国境が走っています、今目の前を走っている長い貨物列車は、まさに国境をまたいでいる最中・・・ マレー鉄道パダン・ブサール駅(Padang Besar)、タイとマレーシア国境...
日本地方・ローカル【境線米子駅0番ホーム】旅のドラマはねずみ男駅の霊番ホームから？
人間って面白いですね・・・、こうやって寝ているだけで妖怪世界に連れていかれる入り口を作ってしまうなんて・・・、ね！父さん。 鳥取県を走る境線は、山陰本線のターミナル駅である米子と境港18kmを結ぶ地方交通線です。その境線の始発である米...
海外【タイ国鉄ターナレーン駅】ラオスでただ1つしか存在しない鉄道駅
朝日を浴びる列車と駅、日本ではあまり珍しい風景とは言えないかもしれません。でも国が変われば1日2回唯一この場所しか起きない珍しい出来事です・・・ラオスの首都ヴィエンチャンにあるターナレーン駅又はタナレーン駅(THANALENG)、又は現地の...